宇通：开创纯电轻卡日行千里新篇章
装机量方面，宇通除了2024年海风装机有望高增长，2025年预期同样不错。
2022年分两批推出共计7399亿元，开创用于补充投资包括新型基础设施、科技创新等重大项目的资本金，以及为专项债项目资本金搭桥。连平/文进入2024年以来，纯电我国宏观政策逆周期、跨周期调节的力度进一步增强。
我们预测，轻卡千里2024年最终实际赤字率很可能达到或超过3.8%。日行二是实体经济融资成本需进一步降低。随后，新篇国内中小银行纷纷下调存款利率。
随着2024年年中以后美联储可能转向降息，宇通欧央行和其他发达国家以及部分发展中国家的央行也会跟进，我国政策利率下调的空间将进一步打开。国际经济环境可能会出现有利于我国的变化，开创国内宏观经济政策尤其是货币政策受到外部掣肘的影响将会削弱。
据预测，纯电2024年年中或三季度，美联储可能开启首次降息，全年可能降息3-4次，约75-100个基点左右。
考虑到年中或三季度美联储很可能会降息，轻卡千里同时西方国家货币政策整体走向宽松的预期效应会对上半年的市场提前产生影响，轻卡千里货币政策年初较大力度的操作还体现出货币政策具有较好的前瞻性。装机量方面，日行除了2024年海风装机有望高增长，2025年预期同样不错。
根据中国可再生能源学会风能专业委员会（CWEA）的统计，新篇沿海11省市规划的十四五海风开发目标超60GW，新增装机目标超50GW。2月20日，宇通珠海市举行2024年第一季度重大项目集中签约开工活动，集中签约项目共222个，投资额1100.9亿元。
塔筒方面，开创华福证券认为，开创2023年由于海风项目延期，需求释放不及预期，导致行业内的加工费下降，塔筒厂商的产能利用率普遍偏低，单吨制造费用上升，盈利承压。那么2024年海上风机价格是否会持续下降呢？秦海岩指出，纯电海上风电项目要实现全面平价，确实需要进一步降本增效。
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